Wohl kaum ein Thema ist in der Landeshauptstadt so kontrovers wie Stuttgart 21, wovon nicht nur die zählebige Protestbewegung gegen das Projekt zeugt. Auch Jahre nach dem Baustart 2010 sind die Probleme des Vorhabens, den Stuttgarter Kopfbahnhof in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof umzuwandeln, immens – ob immer neue Kostensteigerungen, Risiken durch den Tunnelbau, ungelöste Brandschutzfragen oder ein De-facto-Rückbau der Infrastruktur.
Durch diese Anmeldung erhalten Sie regelmäßig immer Mittwoch morgens unsere neueste Ausgabe unkompliziert per E-Mail.
KONTEXT ist eine werbefreie und unabhängige Zeitung aus Stuttgart, die durch Spenden getragen wird. Immer mittwochs ab 00:00 Uhr online, immer samstags als Print-Beilage der bundesweit verbreiteten taz.am wochenende.
Letzte Kommentare:
Es gab auch schon in der Planungsphase Proteste. Die wurden nur unter den Teppich gekehrt.
Der Artikel ist wohl als Satire gedacht, oder? Die drei Jungs vom Källenius halten die Luft an bis sie blau werden, „ond wenn mir schderbet no bisch du schuld“ (die Mutter ist Schwäbin) und zwingen ihren Vater so zur Produktion von Öko-Stadtpanzern...
Ich denke bei Stuttgart 21 immer, dass der Protest ca. 10 Jahre zu spät kam. Als die Bahn angefangen hat zu planen hätte es schon Proteste geben müssen. Aber erst anfangen zu protestieren wenn der Bau beginnt bringt meistens nicht viel.
Ich bin mindestens einmal auf das Versprechen der Grünen hereingefallen und habe sie leider gewählt: "Stuttgart 21 wird nicht gebaut".
Wie dann das „… es endgültig verstanden,…“ ist doch die zu erkennende Verweigerung über längst bekannte Tatsachen zu berichten, Jahrzehnte in Anwendung – durch Politiker, die sich mit _ihrem Fehlverhalten_ auch noch von STAATSDIENST zu...