Wohl kaum ein Thema ist in der Landeshauptstadt so kontrovers wie Stuttgart 21, wovon nicht nur die zählebige Protestbewegung gegen das Projekt zeugt. Auch Jahre nach dem Baustart 2010 sind die Probleme des Vorhabens, den Stuttgarter Kopfbahnhof in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof umzuwandeln, immens – ob immer neue Kostensteigerungen, Risiken durch den Tunnelbau, ungelöste Brandschutzfragen oder ein De-facto-Rückbau der Infrastruktur.
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Letzte Kommentare:
Nie vergessen: Wem haben wir den Provinz- Nopper zu verdanken? genau: Hannes, dem ehrgeizigen Möchtegern-Bürgermeisterle !
Es gab auch schon in der Planungsphase Proteste. Die wurden nur unter den Teppich gekehrt.
Der Artikel ist wohl als Satire gedacht, oder? Die drei Jungs vom Källenius halten die Luft an bis sie blau werden, „ond wenn mir schderbet no bisch du schuld“ (die Mutter ist Schwäbin) und zwingen ihren Vater so zur Produktion von Öko-Stadtpanzern...
Ich denke bei Stuttgart 21 immer, dass der Protest ca. 10 Jahre zu spät kam. Als die Bahn angefangen hat zu planen hätte es schon Proteste geben müssen. Aber erst anfangen zu protestieren wenn der Bau beginnt bringt meistens nicht viel.
Ich bin mindestens einmal auf das Versprechen der Grünen hereingefallen und habe sie leider gewählt: "Stuttgart 21 wird nicht gebaut".