Wenn Kopfbahnhof-BefürworterInnen auf die ökologische Bedeutung der großen alten Bäume und der grünen Lunge mitten in der Stadt zu sprechen kommen, kontern S 21-AnhängerInnen gern mit den von der Deutschen Bahn initiierten Neupflanzungen. Noch ein schlechter Witz, denn die Bäume sind jung und schmächtig. Im Gegensatz zu den gefällten Rotbuchen, oft über hundert Jahre alte Riesen mit enormer Leistungsfähigkeit. Jede produziert mehr als 9000 Liter Sauerstoff am Tag, verdunstet bis zu 400 Liter Wasser, kühlt die Umgebung um bis zu drei Grad Celsius herunter und bindet 170 Tonnen Kohlendioxid. Immerhin 84 Bäume aus dem Schlossgarten, Rot-, Blut- und Hainbuchen, Platanen, Birken oder Ahorn, sind umgepflanzt worden. Viele, etwa auf der Feuerbacher Heide, haben auch dank der weiterhin intensiven Pflege durch städtische GärtnerInnen überlebt.

Gleisvorfeld – wichtig für den Hitzeausgleich

Bei der Schlichtung legte Gerhard Pfeifer vom BUND, einer der Projektgegner der ersten Stunden, zur Überraschung mancher Befürworter anhand von Zahlen der Forstlichen Versuchs- und Forschungsanstalt Baden Württemberg dar, rund 5000 neue Bäume müssten den Verlust bis etwa 2040 ausgleichen. Was aber quantitativ nicht möglich ist und zeitlich inzwischen ohnehin nicht. Denn damals verkündete die Bahn noch, 2021 werde S 21 fertig sein.

Noch heftiger wird die Stadt im Klimawandel die Bebauung der freiwerdenden Gleisflächen treffen. Der ehemalige Leiter der Stuttgarter Abteilung für Stadtkliamtologie und Uni-Professor Jürgen Baumüller schilderte vor bald acht Jahren – und alles andere als zum ersten Mal – die drastischen Veränderungen, die der Landeshauptstadt blühen, wenn klimatologische Zustände herrschen werden wie heute in Rom oder noch südlicher. Wenn sich wochenlang Tropennächte an Tropennächte reihen und um den Fernsehturm herum Palmen wachsen könnten.

Der Organismus leidet heute schon deutlich mehr als 2010. In wenigen Jahren wird er noch mehr ächzen, mit einer prognostizierten Wärmebelastung von zeitweise 40 und sogar in Richtung 50 oder 60 Grad Celsius. "Kein ernst zu nehmender Mensch, Sozialist oder nicht, kann heute das Reden über Wetter und Klima noch als belanglos abtun", mahnt Adler. Die Stuttgart-21-GegnerInnen hätten "im Lauf unseres langen Kampfes gegen das zerstörerische Projekt viel über die Zusammenhänge von Konzerninteressen, Verkehrspolitik, Klimaschutz- und sozialer Wohnungspolitik gelernt". Darauf könne man "ein bisschen stolz sein und entschlossen weiter an all diesen Themen dranbleiben". Am Megathema Klimawandel erst recht: "Alle reden vom Wetter. Wir auch."