Mehr ist vom neuen Düker momentan nicht zu sehen.
Der Düker – drei Rohre sind geplant: eines für Schön-, eines für Regenwetter und eines für Starkregen – muss aber auch noch mit Pfählen im Untergrund verankert werden. Er könnte sich sonst setzen oder aufgrund der Luft im Inneren der Rohre aufsteigen. Bis vor fünf Jahren hatte die Stadt kategorisch jeglichen Eingriff in die Grundgipsschichten abgelehnt. Denn das Mineralwasser steht unter Druck. Ein Loch im Grundgips, und in der Baugrube sprudelt eine Mineralwasserfontäne.
Nun müssen aber die Gründungspfähle zweifellos tiefer hinunter als die Unterkante der Rohre. Sie bohren auf jeden Fall die Grundgipsschichten an. Zudem kann das Grundwasser in dieser Tiefe nicht abgepumpt werden, da sonst der Gegendruck fehlt, der das Mineralwasser unten hält. Das Eisenbahnbundesamt (EBA) hat daher in seiner Genehmigung der offenen Bauweise darauf bestanden, dass zunächst unter Wasser eine 2,5 Meter dicke Betonsohle gegossen werden muss, die anstelle des Grundwassers den notwendigen Gegendruck herstellt. All dies da unten, in dem 200 Meter langen, rund 20 Meter tiefen Schacht, in den man von außen nicht hineinsehen kann.
Auf Kontext-Anfrage, wie weit denn die Arbeiten gediehen seien, antwortet der Projekt-Pressesprecher Michael Deufel: "Die Gründungsarbeiten im Bereich Tunnelquerung, Unterhaupt, Steigstrecke und Ablaufstrecke sind abgeschlossen, dort läuft derzeit der Massivbau mit den Schal- und Bewehrungsarbeiten sowie mit den Betonarbeiten." Aber: "Die Abschnitte mit Unterwasserbeton beginnen erst im Zuge der Verkehrsstufe 3 der Schillerstraßenquerung und sind abhängig vom Fortschritt der Arbeiten der Stuttgarter Straßenbahnen AG."
8 Kommentare verfügbar
Thomas A
am 13.04.2017Nachdem niemand für den Dükerbau geboten hatte, wurde einfach eine Ausschreibung der Tiefhalle zusammen mit dem Dükerbau aufgelegt.
Jupp
am 07.04.2017Ich habe überlesen, dass auch die Königstraße unter Wasser steht, wenn der Düker in Betrieb geht.
Meine Güte. Was durch S21 alles passiert.
Umstürzende Bahnhofs- und Fernsehtürme.
Das Ende des Stuttgarter Mineralwasservorkommens (auch im Artikel)
Der Untergang aller Parkbäume.
Das Versinken der Stadt im Baukrater.
Das ins Tal rutschende Kernerviertel.
Etcpp...
Und nun neu im Angebot:
Die überflutete Königstraße
Und als Krönung: De Klettpassage als Unterwasserwelt !
Ein Roland Emmerich würde nicht auf so tolle apokalyptische Szenarien kommen.
Vielleicht dreht er als alter Schwabe mal einen Film mit S21-Gegnern als Co-Autoren. Das wäre sicher ein Kassenschlager!
Ignaz Wrobel
am 07.04.2017Mit blankem Zynismus und ausschließlich BauTV-Buddelbildern für große und kleine Jungs vor Augen lässt sich vielleicht das einfach strukturierte Gemüt beruhigen.
Erkennbare Lese- und Erkenntnisschwäche aber kaum kaschieren.
So ist ein Verweis auf erneutes, genaues Studium des Heissenbüttel-Textes denn wohl vergebliche Liebesmüh.
Ganz zu schweigen von einem Verweis auf i.d.R. hoch sachlich gehaltene und fundiert fachlich unterlegte Beiträge etwa unter
www.netzwerke21.de
Dort lassen sich Fakten und tatsächliche Historie zu den von Ihnen verballhorten Stichworten vertitabel finden .
Das ist aufwändig und mit intellektueller Anstrengung verbunden. Führt aber zu der Erkenntnis, daß einzeilige BILD - Zeitungsschlagzeilen nie umfänglich und deshalb seltenst richtig sind .
" Leider " korreliert all dies aber nicht mit dem simplen Weltbild der "Lieschen Müllers (Maiers, Theissens ...) " oder "Paulchen Peters ( Sterns,Zahns,Anselms,Hubers )".
Jupp
am 07.04.2017Man kann sich zurücklehnen und chillen. Auf der Baustelle gibt es Leute die haben Baustelle gelernt.
Ohne nennenswerte Probleme wurden in kurzer Zeit die Hälfte der Tunnel vorgetrieben.
Wenn man bedenkt, dass der Vortrieb in Stuttgart erst 2014 begann...Respekt.
Und weil alles so glatt läuft holt man mal wieder den Düker raus. Für Kunstmaler und Schauspieler ein wahnsinnig komplexes Bauwerk. Für Stimmungsmacher so komplex, dass sogar die Klettpassage nach dem Bau untergehen wird.
Für die echten Experten:
"Ein Düker? Das ham scho die alten Römer gebaut. Wo ist das Problem?"
Erst war es das Technikgebäude. Dann das Grundwassermanagement.
Dann die Baugruben.
Der Tunnelvortrieb.
Das unberechenbare Karstgebirge der schwäbischen Alb...
Wenn bald die Einweihung vor der Türe steht wird es Kontext-Artikel über die unberechenbaren Gefahren beim Durchschneiden Eröffnungsbandes geben.
Horst Ruch
am 06.04.2017Ob ihm während seiner CEO-Zeit irgendwann ein Licht aufgeht,
Ist nach den Komentenstreifenschimmer seiner Vorgänger kaum zu erwarten.
Marlies Heinzler
am 06.04.2017Vielleicht gehören Sie ja zu den Oberschwaben, die damals eifrig befanden, dass das Geld lieber hier verbuddelt werden soll, bevor es nach Griechenland fließt?
"....und das Geld wird ja von den Empfängern verkonsumiert": diese stopfen sich die Taschen voll und da wird es wohl bleiben. Wieviel davon zurück fließt, um den Unterhalt des Menschen zu sichern, ist ungewiss....
oberham
am 06.04.2017https://oberham.wordpress.com/2013/03/05/das-s21-x-dekaden-happening/
.... insofern, gerade habe ich den Beitrag hier gelesen, wie wohl etliche Artgenossen.
Langsam kann ich über das Loch lachen, bin ja nicht aus Stuttgart, langsam denke ich - sollen sie Milliarde um Milliarde verbuddeln, für sinnvollere Dinge würden das Geld ohnehin niemals ausgegeben, eher noch für Waffen oder andere Naturvernichtungsbetonorgien - hier wir auf relativ kleiner Fläche nur den Stuttgartern ihr Lebensraum über Dekaden hinweg wesentlich beeinträchtigt - sorry - aber die wollten ja mehrheitlich dieses Ding - oder?
Auf den Montagsdemos stehen sie zwar noch immer rum, doch auch die sind eher Happenings und gehören mittlerweile zum Unterhaltungsprogramm jener, die zwar murren, aber letztlich doch spuren!
Also liebe Niederschwaben, freut euch auf die nächsten zehn oder vielleicht auch zwanzig Jahre S21-Happing!
(... und das Geld wird ja von den Empfängern verkonsumiert - insofern perfekt funktionierende Ökonomie!)
adabei
am 05.04.2017