Wohl kaum ein Thema ist in der Landeshauptstadt so kontrovers wie Stuttgart 21, wovon nicht nur die zählebige Protestbewegung gegen das Projekt zeugt. Auch Jahre nach dem Baustart 2010 sind die Probleme des Vorhabens, den Stuttgarter Kopfbahnhof in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof umzuwandeln, immens – ob immer neue Kostensteigerungen, Risiken durch den Tunnelbau, ungelöste Brandschutzfragen oder ein De-facto-Rückbau der Infrastruktur.
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Statt der Interviewerin naive sozialromantische Einlassungen vorzuwerfen, hilft es auch einfach mal das Interview zu lesen. Auf die angeblich fehlende Frage nach Neuproduktionen 2026 steht im Text genau dazu "Weniger Neuproduktionen auf die Bühne zu...
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