Weilheim und Cellcentric

"Warum müssen die unbedingt hier bauen? Sollen sie doch auf ein altes Fabrikgelände gehen", widerspricht Bauer. "Es wird immer mehr Boden versiegelt." Siegfried Lehmann schaltet sich ein: "Ich verstehe, dass du nicht begeistert bist, schließlich bist du ja Bauer, du brauchst Boden, um zu arbeiten." Alle nicken. Dem Unternehmer, der nicht genannt werden will, brennt ein weiteres Thema unter den Nägeln: "Wenn die Fabrik aber kommt, dann müssen die was mit der Autobahn machen. Das ist hier am Wochenende unerträglich." Das müsse man nämlich mal schreiben: "Wir Weilheimer sind das leidgeprüfteste Dorf! Von Freitag bis Sonntag kommen Sie schier nicht über die Straße! Das sind die Leute, die in den Süden wollen, die Südschiene funktioniert aber nicht, die A8 ist dauernd dicht und dann fahren die hier durch. Da sehen Sie kein Auto mit Esslinger Kennzeichen!" Er ereifert sich. Wenn Cellcentric käme, würde das noch schlimmer. "Aber die wollen doch noch eine Straße bauen, wenn Cellcentric kommt", wendet Müller ein. "Das ist doch Quatsch! Die bringt doch gar nichts, so wie die geplant ist!" Und dieser Zug, der zwei Minuten oder was schneller in Ulm sein soll, helfe da auch nicht.

Rätselraten über Nicht-Verkäufer

Zurück zu denen, die nicht verkaufen. Können die eigentlich enteignet werden, wird gefragt. "Nein!", "Das wäre ja noch schöner!", "Das ist doch keine Autobahn." Lehmann sinniert: "Wer da nicht verkauft, dem geht's nicht um die Kohle." Zustimmendes Nicken. Denn pokern ginge nicht, jede:r Verkäufer:in bekommt denselben Quadratmeterpreis von der Stadt. Ein Problem könnte sein, dass diejenigen, die von der Stadt eine Ausgleichsfläche bekommen, die dann auch bebauen müssen, glaubt der Ex-Bauunternehmer Müller. "Das gefällt manchen nicht. Die wollen Grundstücke für die Kinder oder Enkel aufheben." Wollen die denn in Weilheim leben? Müller lächelt. "Das weiß man natürlich nicht. Aber das ist hier so." Doch wer sind denn nun diejenigen, die nicht verkaufen wollen? Tja, geredet würde viel. Ein Problem soll es mit einer Erbengemeinschaft geben mit mehr als zehn Leuten, zwei davon im Ausland, und die seien noch nicht erreicht worden. Ansonsten? Das Busunternehmen Fischer vielleicht.

Anruf bei Fischer, einem Familienunternehmen, das seit 1937 erst Post und dann auch Menschen transportiert und mittlerweile in dritter Generation von den Geschwistern Karl-Hans und Sybille Fischer geführt wird. Die Chefin bestätigt: "Wir haben noch nicht unterschrieben." Aber sie seien keine Verweigerer. "Wir wollen verkaufen und verhandeln noch." Offenbar geht es noch um das Grundstück, das das Unternehmen dann wiederum aus dem Gewerbegebiet kaufen will. "Das ist der normale Vorgang", sagt Sybille Fischer. "Wer an die Stadt verkauft, kann dann auch wieder etwas kaufen." Denn im Prinzip wolle man erweitern, "allerdings ist das in der momentanen wirtschaftlichen Lage schwierig zu entscheiden". Auf jeden Fall, sagt sie, "gehen wir davon aus, dass das alles mit der Stadt klappt".

Bei einem anderen in Weilheim immer wieder genannten Namen sieht das anders aus. Anruf bei der Trampolinfirma Eurotramp Kurt Hack. Geschäftsführer Johannes Maier ist in Eile und hat hörbar keine Lust auf das Gespräch: "Uns gehört keines der Grundstücke. Wir haben damit nichts zu tun." Gespräch beendet.

Cellcentric gibt noch einen Monat Zeit

Mit wem auch immer die Stadt noch verhandelt – die Zeit läuft. Ende Oktober will Cellcentric Klarheit haben, sagt Firmensprecher Joachim Ladras. "Sonst müssen wir intensiver an Plan B arbeiten." Wo Plan B sein könnte, will er nicht verraten, "Weilheim ist unsere Nummer Eins". Eigentlich die Nummer zwei, denn ursprünglich wollte die Firma nach Dettingen, doch dort lehnten die Bürger:innen das Projekt mit 62 Prozent ab. Jedenfalls will Cellcentric in der Nähe seines Noch-Standortes in Nabern bleiben, auch weil die dort aktuell 400 Beschäftigten mit umziehen sollen. Den Druck mit dem Termin Ende Oktober müsse Cellcentric jetzt machen, sagt Ladras. "Wir haben zeitliche Vorgaben gegenüber unseren Kunden." Konkrete Aufträge gibt es zwar noch nicht, da die geeignete Produktionsstätte für die Brennstoffzellen fehlt, aber: "Die Konkurrenz schläft nicht."

Im Dolcetto sinniert Siegfried Lehmann über seinem Weißbier weiter über die Nicht-Verkäufer: "Jedenfalls: Wenn der, der mitten drin sitzt, nicht will, ist's rum." Der Kartoffelbaron: "Davon geht die Welt auch nicht unter." "Dann bleiben wir Provinz." Die Männer prosten.