Klima-Statements vom Wetterpapst

Wie viel Klimakrise steckt in diesen Wetterereignissen?

Eine nicht unerhebliche! Wir sind klimatologisch gesehen längst umgestiegen vom gemächlichen VW-Käfer der 60er/70er-Jahre auf die SUV-Turbo-Kiste und geben Gas. Da steckt dann halt viel mehr Power dahinter. Wärmere Luft kann mehr Wasserdampf aufnehmen. Das Energiepotenzial in der Wetterküche ist eindeutig höher als noch vor ein paar Jahrzehnten. Die Wetterextreme werden weiter zunehmen und zwar in alle Richtungen. Wir werden uns auch hier in der Region vermehrt auf Gefahrenlagen einstellen müssen, nicht immer, aber immer öfters.

Dieser Klimawandel ist menschengemacht, das ist unter Experten schon lange unstrittig. Überrascht Sie das Tempo nichts desto trotz?

Ja, sogar sehr, besonders die letzte Dekade mit einem schier unglaublichen Temperaturanstieg in wenigen Jahren. Der immer öfters eisfreie Nordpol, die im Sauseschritt schmelzenden Gletscher, beinahe 50 Grad in Kanada, womit der alte Landesrekord regelrecht pulverisiert wurde, auftauende Permafrostböden, Regenmengen in Deutschland wie sonst in den Tropen, all das und vieles mehr sind Veränderungen, die weitaus schneller von statten gingen, als von den meisten Wissenschaftlern vorhergesagt. Dabei dürfen wir nicht vergessen, die Folgen des Klimawandels zahlen wir alle und die Kosten sind weitaus höher als die Gelder, welche bislang in den Klimaschutz geflossen sind. Dazu kommt die hemmungslose Versiegelung der Natur, gerade hier in Oberschwaben. Und je weniger Versickerungsflächen desto mehr Versicherungsfälle, das sollten endlich auch die Mandatsträger, Ämter und Entscheidungsgremien erkennen.

Das Wetter ist allgegenwärtig und betrifft alle mehr oder weniger. Der Klimawandel ist in aller Munde und wird in der kommenden Bundestagswahl eine herausragende Bedeutung haben. Wie viele Lippenbekenntnisse sind dabei? Immerhin erhöht die Europäische Kommission mit ihren jüngsten Vorschlägen das Tempo beim Klimaschutz.

Klar, beinahe jede Partei hat den Klimaschutz auf ihre Fahnen geschrieben, doch was wird konkret umgesetzt? Es gibt einige Nationen, die sind diesbezüglich schon weiter als wir. Deutschland ist, neben Burundi, Afghanistan, Myanmar, Nepal und ein paar anderen, ja eins der ganz wenigen Länder dieser Erde, in denen es kein generelles Tempolimit auf Autobahnen gibt. Eine bescheuerte Verkehrspolitik, bei der noch kaum etwas von einer wirklichen Wende zu erkennen ist. Und was den ÖPNV anbelangt, da könnten wir unsere Nachbarländer Österreich und Schweiz zum Vorbild nehmen. Brechen wir das Ganze mal runter auf die Region, dann sieht man, dass unglaublich viel gelabert, geplant und versprochen, aber kaum etwas effektiv umgesetzt wird. Der Verkehr hat bei uns deutlich zugenommen, doch in das Radwegenetz wird kaum investiert. Ein "gutes" Beispiel ist da der Landkreis Ravensburg. Im Lauratal wurde der Radweg "vergessen". Ohne den unermüdlichen Kampf der beiden Bürgermeister von Bergatreute und Baienfurt würden die Radler wohl bis in alle Ewigkeit auf die sichere Radwegverbindung zwischen den beiden Gemeinden warten. Aufgabe des Landes, ich weiß! Großspurig und medial wirksam wird über die Aufstellung neuer Schilder und Infotafeln schwadroniert und in Ravensburg selbst bricht ein Gezeter aus, wenn die Gebühren für ein Parkhaus um 20 Cent erhöht werden sollen. Wobei man allerdings auch sagen muss, dass es dort einen Baubürgermeister gibt, der die Zeichen der Zeit erkannt hat und Tacheles redet. Und was soll man zu den beiden Bürgermeistern von Krauchenwies und Mengen sagen, die bei der Reaktivierung der Ablachtalbahn abseits stehen und lieber auf den weiteren Ausbau des Straßennetzes und damit des Verkehrs setzen. Mit solchen Leuten an der Spitze kommunaler Verwaltungen lässt sich die dringend notwendige und auch machbare Mobilitätswende auf dem Land nicht umsetzen. Manche Kommunalpolitiker handeln, als gebe es kein Morgen mehr und vor allem keine Generationen nach uns. Und nebenbei, ein Großteil des innerstädtischen Verkehrs ist der von den Bürgern selbst verursachte Ziel- und Quellverkehr, nicht selten, nur um ein paar Brötchen beim Bäcker nebenan zu holen. Da ließe sich recht einfach viel Verkehr und Straßenlärm vermeiden.

Klimaschutz braucht Mehrheiten, und effektiver Klimaschutz stellt unsere Lebens- und Konsumgewohnheiten in Frage. Zwingt die Klimakrise zur Systemfrage – keine Partei stellt das Wirtschaftswachstum in Frage?

Müssten sie aber! Wobei eine klimafreundliche Lebensweise sehr wohl auch einen Mehrgewinn für unsere Zufriedenheit und Lebensfreude bringen kann. Schauen sie als Radfahrer oder Wanderer bei schönem Wetter mit Alpenblick und in guter Luft mal von den Höhen oberhalb des Schussenbeckens runter auf den Autostau im Berufsverkehr. Ein Genuss! Das überbordende Konsumdenken und der Materialismus machen die Menschen ja ganz offensichtlich nicht glücklicher und zufrieden. Psychologen und Psychotherapeuten sind gefragter denn je, Selbstfindungskurse ausgebucht, Schamanen, Medizinmänner und sonstige "Glücksbringer" sind gesuchte Ratgeber.

Ob glücklich oder nicht, man klammert sich an das Gewohnte. Und wer Gewohntes in Frage stellt, findet keine Mehrheit.

Das ist die Crux. Von den Parteien und Politikern mal abgesehen, weg vom ökologischen Denken hin zum ökologischen, klimafreundlichen Handeln ist angeraten und dringend erforderlich. Wenn vor Biomärkten auffallend viel fette SUVs stehen und diese Vehikel bei den grünen Wählern überproportional beliebt sind, wenn Kunden zwar eine tier- und artenschutzgerechte, umweltverträgliche Produktion der Lebensmittel fordern, letztendlich aber ausschließlich der Preis entscheidet, wenn für das Auto nichts gut genug sein kann und jeder Kratzer schlaflose Nächte verursacht, man seinem Körper jedoch häufig nur Billigware zukommen lässt, dann sieht man wie widersprüchlich die Haltung, die Lebensweise vieler Menschen ist.