Dass die anthropomorphen Comicgestalten Äffle und Pferdle vermenschlicht gezeichnet sind, reicht für die Prüfbehörde nicht aus. Wobei Kritiker einwerfen, aus dem angeblich so eindeutigen Gesetzestext gehe eben nicht explizit hervor, ob die gesetzgeberische Intention zwangsläufig Menschen als Fußgänger voraussetzt – oder ob nicht womöglich die Darstellung bipedalen Gehens als ausreichend verständlich beurteilt werden könnte. Somit ist es offensichtlich allerhöchste Eisenbahn für das Bundesverwaltungsgericht sich des Sachverhalts anzunehmen und in dieser bedeutsamen Streitfrage endlich höchstrichterliche Klarheit zu schaffen.

Überbordende Relevanz

Wer meint, dass es sich dabei um eine Banalität handle, verkennt die lange Tradition europäischer Ampelkonflikte. Dass Lichtanlagen überhaupt menschliche Figuren zieren, ist eine nur wenige Jahrzehnte alte Errungenschaft: "Als Geburtsstunde der modernen Fußgängerampel mit Piktogramm gilt der 13. Oktober 1961", erfährt man durch die Lektüre von "Eine Kurze Geschichte der Verkehrs- und Fußgängerampel" (gibt's wirklich). Damals wollte der Psychologe Karl Peglau durch "archetypische Verhaltenssymbolisierung" die Verkehrsunfälle in der damaligen DDR reduzieren, ein Modell, das innerhalb weniger Jahre einen Siegeszug durch ganz Europa antrat (soll noch einer sagen, die Planwirtschaft bringe keine Innovationen hervor). Um die Einführung der Symbolfiguren mit Vorbildfunktion kindgerecht zu gestalten, wurde diese von einem reimenden Ampelmännchen im ostdeutschen Staatsfernsehen begleitet:

Ich, der grüne Ampelmann,
bin ein Freund, der helfen kann.
Aber auch mein Freund in Rot
hilft euch aus so mancher Not.

Bemerkenswert für die Betrachtung der gesamtdeutschen Ampelhistorie ist auch ein Beitrag des im Osten aufgewachsenen Journalisten Christoph Dieckmann, der 1996 in der "Zeit" wenig warme Worte über die Lichtanlagengestaltung seiner Heimat verlor: "Das grüne Männchen raste in sklavischer Hast: Dawai, dawai! Das rote breitete autoritär die Arme: Halt! Stehenbleiben! Die Piktogramme des Westens hingegen atmen zivile Selbstverständlichkeit". Demnach, <link http: www.zeit.de danke_herr_ampelmann_ external-link-new-window>heißt es in dem bitter ironischen Artikel, entspreche die "Liquidierung der gewaltherrschaftlichen Ampelmännchen", denen obendrein noch eine "ungesunde Korpulenz (Gemüsemangel)" attestiert wird, "dem Geiste des Einigungsvertrags".

Erbitterte Gestaltungsfehden

Doch das Gegenteil geschah. Statt aus dem bundesdeutschen Verkehrswesen eliminiert zu werden, haben sich die DDR-Figuren nicht nur zu einem Berliner Markenzeichen entwickelt, sondern breiteten sich auch noch in einigen westdeutschen Städten aus. Und als 2004 in Zwickau erstmals eine Ampelfrau die bis dahin uneingeschränkt phallokratische Lichtanlagenlandschaft erleuchtete, basierte die weibliche Symbolfigur ausgerechnet auf dem repressiv-autoritären Design des Ostens.