Tarifkampf

Knapp 300 Menschen arbeiten hier im Schwäbischen. Der niederbayerische Autozulieferer, der sich mit seinen weltweit 75.000 Beschäftigten und einem Jahresumsatz von 4,2 Milliarden Euro gerne Familienunternehmen nennt, hat das Werk 2019 eröffnet. Drinnen montieren Frauen und Männer Batterien unter anderem für den Porsche Taycan. Andere Kunden der Dräxlmaier Group heißen Mercedes, Audi, BMW, VW, alles Konzerne mit Tarifverträgen. Bei Dräxlmaier gibt’s das nicht. Nirgends. Denn, so die Pressestelle auf Kontext-Anfrage: "Die IG Metall vertritt aus unserer Perspektive nicht die Interessen aller Mitarbeiter und auch nicht die Interessen von Firmen unseres Profils und Marktstellung." Zudem erklärt die Pressestelle: "Das Werk Sachsenheim ist noch nicht profitabel. Deswegen muss unser Bestreben sein, dieses hinzubekommen, damit wir in der Lage sind, von unseren Kunden Folgeaufträge zu bekommen und so uns in der Konkurrenz mit anderen Zulieferern behaupten zu können. Demzufolge machen überproportionale Gehaltssteigerungen diese Aufgabe noch schwieriger. Diese können dazu führen, dass wir Standortentscheidungen überprüfen müssen." Wettbewerbsvorteil durch Lohndumping – genau das sollen Tarifverträge ja verhindern.

Was sich so Familienunternehmen nennt

"Außerdem beträgt der Anteil der Gehaltskosten in so einem hochmodernen Werk vielleicht 20, maximal 30 Prozent. Das ist überhaupt nicht entscheidend", sagt André Kaufmann, Gewerkschaftssekretär bei der IG Metall Ludwigsburg. Für seinen Kollegen Markus Linnow ist die ablehnende Haltung der Geschäftsführung vor allem Ideologie. Dräxlmaier werde patriarchalisch geführt: "Wenn der Fritz sagt: Die Gewerkschaft bleibt draußen, dann war’s das." Fritz ist Fritz Dräxlmaier, der die Firma 1958 im niederbayerischen Vilsbiburg gegründet hat, wo er mittlerweile Ehrenbürger der Stadt ist. Damals lieferte die Firma Kabelsätze für das Goggomobil, später auch Türverkleidungen. Das Unternehmen entwickelte sich kontinuierlich weiter, expandierte auch im Ausland, heute sind die drei Hauptprodukte Kabelstränge, Interieur und nun Batterien für den Elektromotor. Auf der Liste der reichsten Familien Deutschlands ist die Familie Dräxlmaier auf Platz 85 mit einem geschätzten Vermögen von 2,65 Milliarden Euro gerankt. Es liegt also nicht an mangelndem Geld, dass die Dräxlmaier Group partout keine Tarifverträge in ihren Niederlassungen haben will.

"Es ist auch nicht so, dass da Hungerlöhne gezahlt werden", unterstreicht André Kaufmann von der IG Metall. Aber warum beharrt die Gewerkschaft dann so auf einen Tarifvertrag? "Das sind nicht wir. Die Belegschaft will Sicherheit." Zu Jahresbeginn waren so viele Beschäftigte in die IG Metall eingetreten, dass eine gewählte Tarifkommission mit guter Rückendeckung durch die Belegschaft den Arbeitgeber zu Tarifverhandlungen auffordern konnte. Das war im April. Es gab ergebnislose Gespräche, dann legte Dräxlmaier dem Betriebsrat ein Angebot vor, das bis Mai 2026 gelten sollte. Darin zum Beispiel ein 530-Euro-Ortszuschlag, Schichtzuschläge, Antrittsgeld für Samstagsarbeit. In der ersten Fassung stand noch, dass diese Vereinbarung sofort unwirksam wird, wenn es Tarifverhandlungen geben sollte. Das taucht im aktuellen Angebot nicht mehr auf.

Aber das Angebot sei deutlich unter einem Tarifvertrag, sagt André Kaufmann. "Es gibt keinen Alterskündigungsschutz, die Schichtzuschläge sind schlechter und wer nicht arbeitet, bekommt die Ortszulage nicht. Wir wollen ganz normale Lohnfortzahlung." Vor allem aber sei das Angebot fix. "Damit würden sich die Löhne bis 2026 nicht verändern. Die Leute müssten individuell betteln gehen." Dass die Firma lieber mit dem Betriebsrat abschließen will als mit der IG Metall, sei klar. Denn, so Kaufmann: "Ein Betriebsrat kann nicht zum Streik aufrufen."

Druck auf jeden Einzelnen

Doch wer hat die Kraft, dem Willen des Arbeitgebers tatsächlich zu widerstehen, wenn dessen Vertreter einen am Arbeitsplatz belagern? André Kaufmann weiß, wie schwer die Situation dann für jede und jeden ist. Umso mehr Mut macht er den KollegInnen bei der Warnstreik-Kundgebung: "Ihr könnt hier Geschichte schreiben. Fallt nicht auf die Drohungen der Arbeitgeber rein, dass sie die Fabrik schließen. Und selbst wenn es mal nicht so gut läuft – ein Tarifvertrag wirkt so lange, wie die Fabrik hier auf der Wiese steht."

Dass die Fabrik noch lange auf dieser Wiese direkt neben einem Porschelager stehen bleibt, ist für Kaufmann ziemlich klar. Zwar wisse man nie, was der Konzern plane. Aber Drohungen, die Produktion ins Ausland zu verlagern, würden langsam an Kraft verlieren. "Porsche, BMW, Daimler, VW – alle wollen klimaneutral werden. Das heißt aber auch: Die schauen zunehmend auf die Klimabilanz ihrer Zulieferer. Und das bedeutet: Ellenlange Wege mit dem Laster durch halb Europa kommen nicht mehr so gut an."

Am vergangenen Montag gab es mal wieder ein Gespräch zwischen der Sachsenheimer Dräxlmaier-Geschäftsführung und der Tarifkommission. Ergebnis? Kaufmann: "Nach einer Stunde hat die Arbeitgeberseite uns mitgeteilt, dass sie nochmal mit dem Betriebsrat reden wollen und sich irgendwann bei uns melden." Die IG Metall ist nun gespannt auf die Betriebsversammlung am kommenden Dienstag, 14. September. "Wir haben Politprominenz eingeladen." Zugesagt hätten der Stuttgarter Linken-Kandidat Bernd Riexinger, die Grüne Landesvorsitzende und Ludwigsburger Bundestagskandidatin Sandra Detzer, Vertreter der katholischen Betriebsseelsorge und der Böckler-Stiftung sowie Betriebsräte von Autokonzernen. Ob die Geschäftsführung die Prominenz in den Betrieb lässt? Kaufmann lacht. "Mal sehen."