Simon von den Stadtlücken nennt ihn "den Ort, der den Wahn der autogerechten Stadt trifft, wie der Nagel auf den Kopf." Der Ort, der Stuttgarts bürgerferne Fehlplanung illustriere wie kein anderer. Er hämmert noch ein letztes Hölzchen an eine Bretterbude, den "Souvenirstand". Feuerzeuge baumeln da in Plastiktüten, Bierdeckel, Schlüsselanhänger mit "Österreichischer Platz" bedruckt, alles "Zeug, dass sich verteilt". Alternatives Marketing für einen Ort, der aus dem Stadtgedächtnis getilgt sei, sagt Simon, 30 Jahre alt, Stadtplaner, weil man sich einen Platz, auf dem man kaum etwas machen, halt einfach nicht merkt. Gemütlich drauf sitzen oder drum rum spazieren, ist hier nicht. "Das einzig Gemächliche sind die Stauzeiten, zu denen die Autos im Kreisverkehr warten und warten", schreibt einer im Internet.

Es ist ein Un-Ort, wie es ihn in großen Städten viele gibt. Eine Transit-Zone, nicht nutzbar für die Stadtbewohner, fast nur für Autos, und das auch noch zweistöckig. Ein Musterbeispiel für das, was die MitgliederInnen der Initiative Stadtlücken suchen: Soziale, zeitliche, räumliche, bauliche Lücken, die nicht benutzt werden können, dürfen oder wollen. Um sie zu schließen.

Mit Aktionen, wie einer Lichtinstallation, mit Diskussionen oder dem Souvenirstand, der seit einigen Tagen am Österreichischen Platz steht, wollen sie die Leute miteinander ins Gespräch und zum Nachdenken bringen über die Stadt, in der sie leben. Wie könnte man sie besser nutzen? Wo muss man sie schützen? Oder vielleicht zurück erobern? Der Österreichische Platz sei eine "Wissenslücke", sagt Simon. Wer bestimmt, was darauf geschieht? Die Stadt? Eine Parkplatzvermietung? Die BürgerInnen?

Ähnlich Verbrecherisches, schreibt ein Stuttgarter Blogger, gebe es nur in Gießen: Eine Betonplattform für Fußgänger, Verbindung zwischen Hauptbahnhof und Innenstadt, mit Blick durch drei große Löcher auf die Straße darunter, ganz ähnlich der Konstruktion in Stuttgart und entstanden Ende der Sechziger unter dem Edikt der autogerechten Stadt. Irgendwer hat das Betonteil zur Einweihung "Elefantenklo" getauft, der Name ist bis heute geblieben. Im Juni 2014 verpasste die Stadt dem Ganzen eine Wasserinstallation. Jetzt habe das Elefantenklo sogar eine Spülung, witzeln die Gießener.

"Man sagt ja, Stuttgart sei hässlich", sagt Simons Stadtlücken-Kollegin Valerie, 31 Jahre alt und Innenarchitektin. "Dabei könnte es so schön sein. Die Hänge, der Neckar. Das Potenzial wird nicht ausgeschöpft." Sabine, 24, Architekturstudentin, fügt hinzu: "In Stuttgart wird zu viel auf einmal versucht, Fahrräder, Autos, Fußgänger, Nahverkehr, an allem wird ein bisschen rumgedoktert." – "Und das in einer Stadt mit drei Architekturhochschulen!" wirft Simon ein und rollt die Augen auf zwölf.

Dabei mangelt es nicht an frischen Ideen. Jedes Jahr schreiben Studierende Arbeiten, die sich mit der Stadtentwicklung befassen. 2015 päsentierten zwei davon ihre Masterarbeiten in einer Ausstellung, anstatt sie einzumotten. Sie zeigten Stadtpläne mit eingezeichneten Punkten - Freiräume, Lücken, ungenutzter und ungebrauchter Platz, der nur darauf wartet, bespielt zu werden. Seitdem gibt es die Stadtlücken, rund zwei dutzend angehende Architekten, Designer, Künstler, Stadtplaner. Sie alle sammeln Vorschläge, Ideen, Pläne und Konzepte, um Stuttgart lebenswerter zu machen.