"Maker City" am Nordbahnhof

Doch wie ist nun der Stand auf dem Gelände, wie weit sind die Planungen, ab wann wird gebaut? Kontext hat bei den Makern der "Maker City" nachgefragt, die auf dem Areal entstehen soll: Die Container City, die den Mitgliedern des Kunstvereins während der Sanierung der Wagenhalle als Ausweichquartier für Ateliers, Büros und Proberäume diente, ist seit Ende 2024 weg. Doch der Stadtacker, ein seit 2012 bestehender Gemeinschaftsgarten, der bereits vor vier Jahren verschwinden sollte, ist immer noch da.

Beim Quartier geht noch nicht viel voran

Eigentlich sollte die Entwicklung des Quartiers mit ökologisch-sozialen Wohnformen, Gewerbeflächen und sozialen Einrichtungen zur Internationalen Bauausstellung 2027 (IBA’27) bereits viel weiter sein. Das verkündet auch noch die IBA-Webseite: "Grundstücksvergabe für die ersten Gebäude: 2025, im Bau: 2027", heißt es dort zum "Quartier C1 Wagenhallen". Das ist nicht mehr aktuell. "Wir kümmern uns jetzt um die Projekte, bei denen es vorwärts geht", erklärt der Pressesprecher Tobias Schiller auf Anfrage. Hier geht noch nicht viel voran. Baubeginn soll, Stand heute, 2028 sein. Das hat seinen Grund: Bevor auf dem ehemaligen Gleisfeld gebaut werden kann, müssen Wasser- und Abwasserleitungen verlegt werden – die gesamte Infrastruktur.

Noch davor müssen die Eidechsen auf dem Gelände weichen. Sträucher und Geröll, wo sich die Tiere verkriechen könnten, wurden entfernt, und auch einige Bäume wurden gefällt, was den Protest des Nabu und des Aktionsbündnisses gegen S 21 nach sich gezogen hatte. Letzteres hatte auch kritisiert, dass die Tiere nicht wie sonst üblich abgesammelt, sondern vergrämt werden sollten. Das scheint aber nicht geplant zu sein. Baubotaniker Schwertfeger erklärt: Sobald eine ebene Fläche hergestellt und mit schwarzen Folien ringsum abgedichtet sei, könne das Absammeln der Eidechsen beginnen. Das passiere zweimal im Jahr, im Frühjahr und im Herbst. Derzeit befinden sich die Tiere aber noch im Winterschlaf. Und Ersatzhabitate gibt es bereits, so die Auskunft der Stadt: im Süden und im Osten Stuttgarts.

Nicht alles soll abgeholzt werden

Damit die Künstler:innen und Gärtner:innen weiter werkeln können, wurde das Areal in zwei Abschnitte geteilt: Im ersten Abschnitt, auf dem die Container City war, sollen die Eidechsen in diesem Jahr abgesammelt werden, im zweiten 2026. Dann müssen die Leitungen verlegt werden und für 2028 ist der Baubeginn geplant.

Allerdings soll nicht alles abgeholzt werden. Das Landschaftsarchitekturbüro Greenbox, das mit den Grünplanungen beauftragt ist, zeigt sich aufgeschlossen: Altbäume will es so weit wie möglich erhalten, ebenso die besonderen Orte, die bereits auf dem Areal existieren und auch in Zukunft die Identität des Quartiers prägen sollen.

Dazu gehört das "Theatre of the Long Now" am Ostzipfel des Areals, ein Projekt des Bureau Baubotanik: Baumpflanzung, Biotop, Forschungsstation und ein Theaterstück mit einer Laufzeit von 100 Jahren, das erlaubt, die langfristigen Veränderungen im Blick zu behalten. Zu den Akteuren des "Theaters" gehören Pflanzen, Insekten, Mineralien und eine Schildkröte.

Das Grundprinzip der Baubotanik besteht darin, Bäume so miteinander verwachsen zu lassen, dass anstelle einzelner Stämme ein tragfähiges Gerüst oder Gitter entsteht. Auf diese Weise soll im Lauf der nächsten 100 Jahre vor den Toren der Wagenhalle eine Allee entstehen. Jedes Jahr kommen zwei kreuzweise zusammenwachsende Bäume hinzu. In die Verbindungsstellen der Bäume wird jeweils eine Art Überraschungsei gelegt, das ein kleines Kunstwerk enthält. Worum es sich handelt, werden erst kommende Generationen erfahren, wenn die Bäume so alt sind, dass sie verrotten.

Die Künstler:innen wollen mehr Platz

Vor der Wagenhalle ist ein großer Platz als Quartiersmittelpunkt geplant. Bis es so weit ist, sollen sich die Künstler:innen allerdings mit einem kaum mehr als sechs Meter breiten Streifen zufrieden geben, zu dem eine drei Meter breite Feuerwehrzufahrt gehört, die unbedingt frei bleiben muss. Das wird nicht funktionieren, monierte Robin Bischoff, der Vorsitzende des Kunstvereins: Die Künstler:innen bräuchten mehr Platz vor der Halle. Der Verein hat ausgetestet, wie weit er die Grenze verschieben kann – Künstler:innen handeln lieber, als lange zu reden.

Für die Interimsoper muss Boden versiegelt werden. Davor soll in Richtung Wagenhalle eine Versickerungsfläche frei bleiben. Wenn es nach den Vorschriften geht, dürfen ansonsten hier keinerlei Nutzungen erfolgen. Doch auf der dafür vorgesehenen Fläche steht bereits ein anderes Projekt des Bureau Baubotanik, das "Habitat", das aber die Versickerung in keiner Weise behindert. Vor drei Jahren hat die Künstlerin Rebecca Hennel angefangen, die Fläche zu entsiegeln: Sie bohrte Löcher in den Asphalt und säte Löwenzahn hinein. Den Rest erledigte die Natur selbst.

Momentan ist das "Habitat" im wesentlichen eine Plattform, die noch an Eisenstützen hängt. Später werden zusammengewachsene Bäume die Traglast übernehmen. Die Plattform und ein Hochsitz dienen dazu, das Zusammenleben von Tieren, Menschen und Pflanzen akustisch zu erkunden. Ein Koffer mit Handlungsanweisungen und Kopfhörern erwartet die Besucher. Wie nehmen Maulwürfe die Umgebungsgeräusche wahr? Wie reagieren Vögel und Insekten auf den Baulärm? Es ist ein neues Forschungsgebiet, die Ökoakustik, begleitet vom Musikwissenschaftlichen Seminar der Uni Detmold und der Musikhochschule Paderborn. Die Uni Hohenheim beteiligt sich wiederum mit biologischen und ökologischen Untersuchungen.

In Zukunft könnten hier die Mitarbeiter:innen des Opern-Interims entspannt ihre Mittagspause verbringen, meint Schwertfeger. Mit dem Stadtplanungsamt und den Gartenarchitekten konnten sie sich einigen. Dennoch ist das "Habitat" noch nicht gesichert. Das Tiefbauamt will hier eine Baustellen-Zufahrt einrichten. Wenn es dabei bleibt, wären drei Jahre Arbeit und Baumwachstum vergeblich gewesen. Aber das Areal ist IBA-Projekt. Hier gibt es 2027 schon etwas zu sehen, auch wenn sonst noch nichts steht.

Gedenkstätte "Zeichen der Erinnerung" bedroht

Ein Problem besteht noch an anderer Stelle: Seit 2006 gibt es am Südende des Areals die Gedenkstätte "Zeichen der Erinnerung". Mehr als 2.600 Juden und mehr als 240 Sinti und Roma wurden von hier aus in die Vernichtungslager gebracht. Teil der Konzeption ist, dass man von der Gedenkstätte, wo die Namen der Opfer an den Wänden stehen, auf die Gleise blickt, die sich in der Ferne verlieren: ein Bild für ihr Verschwinden.