1. Mai in Göppingen

Wie wichtig der Fortbestand des Werks ist, macht Holger Engelfried klar: "Wir haben hier im Filstal ja ein Riesenproblem. Allgaier ist weg, bei Schuler wurde deutlich abgebaut – unsere Leute fragen sich: Wo sollen wir denn hier arbeiten, wenn Mahle dichtmacht?" Zumal es im Werk ziemlich familiär zugehe, dauernd treffe man auf gleiche Nachnamen, weil schon der Vater hier gearbeitet habe oder auch der Bruder in der Produktion schafft. Damit ist das Werk auch Heimat für viele. "Wir können doch nicht alle irgendwelche Apps entwickeln", sagt der Werkzeugmechaniker. Sein Eindruck sei: "Keiner hat eine richtige Idee, wie die Transformation laufen soll." So etwas verunsichert besonders Angelernte, wie sie auch hier bei Mahle arbeiten. Neigen da manche vielleicht zur AfD? Lupo zuckt mit den Schultern. "Für mich ist die AfD Luft." Auch bei den Betriebsratswahlen sei niemand aus dem rechten Lager aufgefallen. Vielleicht weil hier Menschen aus 18 Nationen arbeiten.

Das Filstal als Cluster für die Kreislaufwirtschaft

Dass in vielen Unternehmen angesichts der Krise eher der simple Weg gewählt wird – Jobabbau, Verlagerung oder ganz dichtmachen –, stößt Michael Kocken sauer auf. "Keine Ideen, keine Innovationen", fasst der Bevollmächtigte der IG Metall Göppingen-Geislingen seinen Eindruck zusammen. "Wir haben alleine im vergangenen Jahr sieben Unternehmen durch Schließung verloren." Er und seine Kolleg:innen haben seit Jahren vor allem mit Abwehrkämpfen zu tun. Beim Werkzeugmaschinenbauer MAG IAS, früher Boehringer, werden Arbeitsplätze abgebaut, beim Maschinenbauer Emag in Salach fallen 300 Jobs weg, und die Zukunft der Rest-WMF-Belegschaft sehe auch nicht gut aus, berichtet Kocken. Die Eigentümer, die französische Groupe SEB, setzt offenbar nicht auf Made in Germany: Angekündigt sind bereits die Produktionsschließungen ihrer Marken Kaiser Backformen in Diez, Silit-Töpfe und -Pfannen in Riedlingen, Messer in Hayingen. Restrukturierung nennt das der Konzern. Die Produkte sollen künftig unter anderem aus China kommen.

"Vom 30-Mann-Betrieb bis zu großen wie Allgaier – mit der Industrie geht es in der Region bergab", sagt Kocken. Und nun? Wenn in den bestehenden Unternehmen nichts Innovatives passiere, müsse man versuchen, neue Unternehmen in die Region zu locken, findet Kocken. Die Krise als Chance: "Wir haben so viele leere Industrieflächen – auf dem Allgaiergelände könnte doch Siemens Lokomotiven bauen." Er könne sich das Filstal auch als Cluster für Kreislaufwirtschaft vorstellen. Auf jeden Fall will er Industrie und nicht irgendwelche Logistiker, die viel Platz brauchen, aber kaum Jobs schaffen.

Im vorigen Jahr hat die IG Metall Göppingen-Geislingen mit dem DGB und dem Transformationsnetzwerk CARS 2.0 die erste Filstalkonferenz organisiert. "Wir wollen mit Unternehmen, Wirtschaftsförderungen, der Kommunalpolitik ins Gespräch kommen, damit sich hier was bewegt", sagt Kocken. Dass das ein dickes Brett ist, weiß er, doch aufgeben ist nicht. Derzeit wird die zweite Filstalkonferenz organisiert. "Denn wir brauchen dringend Ideen und Konzepte für eine regionale Strukturpolitik." Unterstützung von der nächsten grün-schwarzen Landesregierung, die sich gerade in Stuttgart zusammenrauft, wäre gut. Was erwartet er von dort? Kocken schaut etwas ratlos. "Na ja, mal sehen, wer das Wirtschaftsministerium bekommt …". Grundsätzlich wäre es gut, wenn es in der Politik überhaupt mal eine Vorstellung von fundierter Industriepolitik gäbe. "Unseren Landrat jedenfalls interessiert das offenbar nicht", sagt Kocken und meint damit den Christdemokraten Markus Möller. Der ist derzeit oft in Stuttgart, wo er in der Koalitionsarbeitsgruppe Inneres mitverhandelt. Gerüchteweise soll es ihn dauerhaft in die Landeshauptstadt ziehen.

KI mal praxisbezogen

Auch der Oberbürgermeister von Göppingen Alex Maier, Grüne, ist in die Koalitionsverhandlungen eingebunden, und zwar in der Arbeitsgruppe Staatsmodernisierung. Zieht es ihn auch nach Stuttgart? "Auf keinen Fall!" Maier wirkt geradezu entsetzt. Er will noch was verändern in Göppingen. Zwar gibt auch dieser städtische Haushalt nicht allzuviel her. "Aber es hat uns – noch – nicht so schlimm getroffen, wie manch andere Kommune." Klar, man müsse Schulden machen, aber Schulen zu sanieren, Kitas zu bauen und Geld in Mobilität zu stecken, sei für die kommenden Generationen sinnvoller als keine Schulden zu haben.